据了解，成贵高铁贵州段和云南段(简称云贵段)的铺轨任务由中铁十一局成贵高铁项目部承担，正线将铺轨485公里(按双线计算,其中贵州段约380公里，云南段约105公里)，还要铺设20多公里站线、10余公里有砟轨道、数十组道岔，轨道采用500米的特制长轨。
2018年10月10日，成贵高铁云贵段铺轨工程在毕节高铁站启动。铺轨过程中，两条长轨接口处必须经无缝焊接处理，动车组行驶时才不会发出普铁列车“咣当咣当”的噪声。“由于地质方面原因，云贵段先后在三个隧道内发现了大溶洞或高瓦斯，堪称‘三只拦路虎’，给顺利快速铺轨带来直接影响。待这三大‘拦路虎’被清除后，铺轨进程将大大加快。预计今年8月31日，云贵段将全部铺通。”赵长宏说，之后，开展应力放散、轨道精调和静态验收。10月1日起，云贵段开展联调联试(动态检测)和运行试验(不载客试运行)。联调联试后，中国铁路总公司对该线进行全面安全评估。如果一切顺利，预计今年12月底成贵高铁全线将开通运营。
成贵高铁投运后，动车组从贵阳到成都最快将压缩至3小时以内(含站停时间)。
记者 周永叶 曾秦