本次可研初测工作，黔西南州境内历时二十多天，专家组认真勘察了桥位、隧道、特殊地质等重点、难点工程。并就初测成果与黔西南州发改委、州铁建办进行了深入交流，提出优化方案。南昆铁路扩能改造是国家《中长期铁路网规划》中明确的建设项目，南宁至百色段增建二线项目已于2014年开工建设,目前南宁铁路局已委托中铁五院开展百色至威舍段项目前期工作工作。该段既有线全长286.388公里，新建二线线路长度为272.184公里。线路沿线地质极为复杂，破碎、滑坡、坍塌、膨胀土等不良地质俱存，专家组一行深入我州册亨、安龙、兴义等县市，围绕关键工点多次反复深入勘察，对难点开展技术攻关和专家论证，为项目按计划推进提供了保障。
针对专家组反馈意见，黔西南州发改委、州铁建办相关负责人表示，南昆铁路百色至威舍段扩能工程的建设将切实突破地区铁路通道瓶颈，将使沿线地区搭上铁路经济的快车，对促进沿线地区矿产资源开发，带动经济发展，打赢脱贫攻坚战，同步助力黔西南精准脱贫，全面建成小康社会具有重要意义。州铁建办主任邓勤田指出，希望中铁五院发挥技术优势和智力优势，扎实开展工作，结合黔西南资源优势和区位优势，把南昆铁路百威段设计成一条致富路、小康路。